我国新能源汽车销售市场占比提前3年完成规划目标

  • 2023-04-03 15:01:15
  • 人民网

  近年来,我国新能源汽车产销量持续快速增长。数据显示,2022年,我国新能源汽车销售688.7万辆,同比增长93.4%,占全球销量的61.2%。与此同时,新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的25.6%,提前3年完成2025年规划目标。

  站在行业发展的新起点上,新能源汽车如何持续走好高质量发展之路?在4月1日举行的中国电动汽车百人会论坛(2023)高层论坛上,部委领导、业内专家和企业高层聚焦“推进中国汽车产业现代化”主题展开了深入讨论。

  “中国汽车产业正在迈向现代化新征程,进入电动化、智能化、低碳化全面升级新阶段,我国亟须发挥新型举国体制优势,进一步完善新能源汽车跨部门协同机制,加强顶层设计和系统部署,实现创新引领和高质量发展。”中国科学技术协会主席万钢指出。

  科学技术部党组成员、副部长相里斌表示,当前,全球汽车产业逐步进入以电动化、智能化、低碳化为特征的新阶段,呈现出一系列新形势和新变化,如新能源汽车科技研发的组织化程度越来越高,科技创新跨界融合持续加速。科技部将积极推动跨部门、跨行业、多主体协同创新,持续加强新能源汽车领域基础研究和应用基础研究投入,从源头解决产业发展中的关键技术问题。

  “2022年是全球新能源汽车产业发展具有标志性意义的一年,行业企业加快创新步伐,产业发展交出一份亮丽的答卷。”工业和信息化部党组成员、副部长辛国斌指出,随着全球新能源汽车产业发展进入新阶段,一些新情况、新问题需要共同应对解决。如电动化领域的车辆安全性、低温适应性需要进一步提升;智能化领域的自动驾驶系统可靠性,还需充分验证等。

  中国电动汽车百人会副理事长、中国科学院院士欧阳明高指出,随着对电池的认识加深,更多整车企业介入电池产业,电池产业链与整车产业链结构性矛盾加剧。中长期看,车用电池仍然占到电池应用的70%,如何优化电池企业定位和创新商业模式成为当务之急。近中期看,5-10年内插电混动和增程电动在整个新能源汽车中的占比会有所提升,可能从去年的22%提升到30%-40%;中长期看,纯电动优势会越来越明显,2030年后,插电混动和增程电动会逐步降低。

  “我国汽车全面电动化的时间表在提前、进程在加速、比想象的还要快,行业要有充分预期和准备。”比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福表示,希望政策快速出台,稳定预期。

  “让中国新能源汽车更快地跑遍全世界不是愿景,而是刚需。”吉利控股集团总裁、极氪智能科技CEO安聪慧指出,全球市场目前是中国新能源汽车真正的蓝海,中国新能源汽车应该以更加自信的姿态和更加迅猛的速度走出去,成为体现中国国力的全球标签。全球传统车企的新能源转型也都在加速,留给我们的时间窗口期或许稍纵即逝。

  “十年后智能电动车可能迎来5万元时代。”零跑汽车创始人、董事长朱江明谈到,伴随着技术迭代加速,电池、电驱、智能座舱等成本也将加速下探。只有全域自研,自主掌握核心技术,才能跟上智能电动车的更新周期。

  百度集团资深副总裁、智能驾驶事业群组总裁李震宇预测,在2026年高阶智能驾驶的渗透率将超过15%,完成智能化的“跨沟”。汽车智能化的下半场,未来三年是关键窗口期,其中人工智能技术是决胜的关键。

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